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攸關全國勞工的「一例一勸敗休」修正法案，總統府在十二月二十一日正式公告修正條文，法規在二十三日正式啟用，新法案對需輪班的運輸業來說，有成本和人力上的吃緊，業者營運的人事成本將反映在車票漲價上，造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願，而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五，優惠及促銷票也將取消，首都客運漲幅約百分之八，預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪表示，確實在一例一休實行後，對於客運業的衝擊很大，以經營雙北市的大都會來說，一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出，而公車票價標準是由政府訂定的，雙北的票價一段皆為十五元，然而業者需支付的還包括營運的十八項成本，實際上票價應為十八元，價差部份是由政府補貼，此外洪滄浪也說，目前大都會客運約有一千多位輪班司機，原本還缺員一百三十位，在新法制度下，對已找不到司機的公司來說，營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示，台中市公車是以旅程方式計價，業者只能做票價調整，估計明年會有增加五到六千萬的成本，未來會不會提高票價，仍在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示，一例一休的實施對員工假期會增加，但因高鐵排班的關係，影響不大，高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面，因所需的人力缺口達三千人，本（十二）月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求，希望台鐵局增加人力，工會理事長張文正說，若在一○五年十二月三十一日前，還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力，工會仍將發動「警告性罷工」（預定癱瘓列車運轉二至四小時），也不排除春節罷工的可能。

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中國時報【曹明正╱高雄報導】

中山大學資管系副教授徐士傑獲科技部「吳大猷先生紀念獎」。他高中曾蹺課、逃學，差點畢不了業，大四發憤讀書考上研究所，赴美深造後回台成為大學教師。他笑稱，得獎是今年最棒生日禮物。

年少輕狂，42歲拿到吳大猷獎，徐士傑認為，不要小看現在遭遇到困境，因挫折總是化了妝的祝福。他提醒年輕人「好好浪費你的時間」，因這些跌跌撞撞過程，終將成為人生養分，使你成為不一樣的人。

研究領域為軟體開發專案管理、團隊管理及知識管理，自稱從小就是乖乖牌，在台中東勢長大，父母為農夫。他說，當年考上台中一中後覺得送禮念書無趣，開始翹課、逃學，甚至曾在學校大禮堂後面打麻將被抓包。

高中時期，徐士傑還曾斷斷續續當過苦力、搬水果、端盤子，甚至幫人圍事、當酒店趴車小弟等。畢業後，考上警專但沒去念，直到重考考上逢甲大學國貿系，大一寒假打工買電腦，世界從此改觀。

有電腦後，徐士傑發現遊戲程式可自己寫，也能自行打造電玩模式，因而發憤讀書考上研究所，後來赴美拿到資管博士，回國後應聘至中山大學任教。拿到吳大猷獎，他以自身故事鼓勵學子「好好利用時間翻轉人生」。

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